Ces nouveaux radars contrôlent la vitesse moyenne des véhicules sur une distance établie.
Un premier appareil vient d'être installé, et une quarantaine devrait suivre cette année.
Le voilà désormais parmi nous, le
premier radar tronçon. Attendu par le gouvernement et redouté par les
automobilistes, l'appareil vient d'être installé ce mercredi. Il se
trouve dans le tunnel sur la RN57 contournant Besançon, sur la commune
de Beure, dans le Doubs. Et sera précédé par deux radars pédagogiques
(qui signalent leur vitesse aux automobilistes sans sanctionner).
Pas de flash
Contrairement
aux radars classiques, les radars tronçons permettent de contrôler la
vitesse moyenne des véhicules entre deux points d'un tronçon routier.
Autre nouveauté : pas de flashs mais un système de détection infrarouge.
Zones limités
La réglementation limite cependant leur installation aux "endroits particulièrement sensibles en terme de sécurité". Comme par exemple, les ponts, les tunnels ou les zones limitées à 30 km/h…
La réglementation limite cependant leur installation aux "endroits particulièrement sensibles en terme de sécurité". Comme par exemple, les ponts, les tunnels ou les zones limitées à 30 km/h…
Le
second radar tronçon sera posé le 26 juin en Loire-Atlantique sur le
pont de Saint-Nazaire (Loire-Atlantique), en raison des accidents
survenus sur ce tronçon depuis 3 ans.
Le
troisième radar tronçon sera posé courant juillet sur la RN21 à Pujols
(Lot-et-Garonne), où de nombreux excès de vitesse ont été contrôlés sur
cette déviation ouverte à la circulation depuis 2010.
Période de test
Les
automobilistes en infraction seront verbalisés au mois d’août, après
une période de test. Une quarantaine d’équipements supplémentaires
seront installés d’ici la fin de l’année.
Au
1er juin, la France comptait 2.190 radars fixes, 1209 radars
pédagogiques, 933 radars mobiles, 659 radars aux feux rouges, et 8
radars sur des passages à niveau.La source
http://www.planet.fr/auto-avis-aux-conducteurs-les-radars-troncons-debarquent.214949.1499.html?xtor=ES-1-205607[Planet-a-la-Une]-20120621
De Jean Louis Eeckhout
Tout dépendra de la longueur du tronçon ! Il arrive en roulant d'appuyer sur l'accélérateur pour doubler par exemple et donc de dépasser la vitesse de 5 voire 10 kms /heure et donc d'être verbalisé si il y a un radar dans les parages ! Avec ces radars , il y aura un contrôle de la vitesse moyenne , je trouve cela intéressant ! Cela ne changera rien pour ceux qui roulent constamment à 150 kms/h cela va de soit .
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